Automatisk sveiselinje for drivstofftank av aluminiumslegering

 

Denne produksjonslinjen for sveising av aluminiumsdrivstofftanker er et automatisert integrert system designet for effektiv og presis produksjon av-aluminiumsdrivstofftanker av høy kvalitet. Etter typiske produksjonsprosesser for drivstofftanker, integrerer linjen kjerneprosedyrer fra forming av metallplater til endelig forseglingssveising, og sikrer overlegen strukturell styrke, tetningsytelse og konsistens. Den overordnede linjedesignen balanserer de spesifikke kravene til aluminiumsveising med effektivitetskravene til stor-produksjon.

 

 

Utstyret brukes hovedsakelig til rulling av firkantsylinder av aluminiumslegering, elliptisk sylinder, trekantet sylinder og sirkulær sylinder. Ved å justere avstanden mellom venstre og høyre valser kan runde og firkantede arbeidsstykker med forskjellig diameter rulles. Etter at arket er skjøvet inn, for å hindre at arket blir skjevt, plasseres beltet automatisk til venstre og høyre og skyves inn i riktig posisjon; den øvre støttestangen har en oppfølgingsfunksjon.- Det skal ikke være noen åpenbar bue ved den rette sømmen bak spoleplaten på drivstofftanken for å hindre sveising av rett søm.

Behandlingsflyten til utstyret

Mating → skyve (automatisk) → plate automatisk innretting → plate inn i platevalsemaskinen → platerulling (automatisk): CNC fire-rulleplatevalsemaskin ruller i henhold til det forhånds-programmerte programmet Arbeidsstykke → lossing (manuell) for å fjerne det valsede arbeidsstykket.

 

 

Dette utstyret brukes til rettsømssveising av karbonstål, rustfritt stål, aluminium og andre metalltønner (TIG/CO2/MAG/MIG-sveising kan brukes). Etter at arbeidsstykket er presset tett mot det rustfrie stålet til sveisehovedbjelken, driver gangvognen sveisebrenneren for å utføre rettsømsveising. Etter sveising til den angitte posisjonen stopper sveisingen, sveisebrenneren hever seg, og sveisevognen går raskt tilbake til utgangspunktet. Sveisebrenneren bruker AC-frekvenskonverteringsmotor, sveisehastigheten kan justeres trinnløst, og sveiseformen er vakker.

Utstyret består hovedsakelig av pressdelen, hovedbjelkedelen, gangdelen, kontrollsystemet, sveisestrømforsyningssystemet osv. Sengen er en hel-sveiset struktur i stål. Gjør gløding for å lindre stress.

 

Behandlingsflyten til utstyret

Mating (manuell, assistert av løfterullebordet): Plassering av arbeidsstykket på doren → dorens sentreringsmekanisme strekker seg gjennom sylinderen (automatisk) → spindelkroken låser posisjoneringsdoren (Automatisk)→Tasttrykk finger trykker halvparten av arbeidsstykket (Automatisk)→ Dorens sentreringsmekanisme trekkes tilbake gjennom sylinderen halvfingerpressing av arbeidsstykket (Automatisk trykk på fingeren) (Automatisk)→Sveisepistolen senkes til posisjon (Automatisk)→Start sveising→ Etter at sveisingen er fullført, heves sveisebrenneren til posisjonen (automatisk) → tasten trykkes for å frigjøre arbeidsstykket (automatisk) → lossing (manuell): fjern det sveisede arbeidsstykket.

 

 

Utstyret brukes hovedsakelig til periferisk sveising av oljepåfyllings- og dreneringsskruene til drivstofftanken av aluminiumslegering og skrusetet til oljereturporten. Arbeidsstykket er sveiset av roboter (CO2/MAG/MIG-sveising). Utstyret er hovedsakelig sammensatt av roboter, Fronius sveisekraftkilde er sammensatt av base , søyle, posisjoneringsarmatur, pneumatisk system, elektrisk kontrollsystem, etc. Plasseringen av arbeidsstykkets fat og delene av drivstoffpåfyllingen er plassert av en spesiell posisjoneringsdyse, og deretter driver pressesylinderen den spesielle pressedysen for å presse drivstoffpåfyllingsdelene. Under sveising flyttes ikke arbeidsstykket, og roboten bærer sveisebrenneren for å foreta en sirkulær rotasjon (under sveisingen av drivstofffylleren). Banen realiseres ved hjelp av robotprogrammering), slik at sveisebrenneren utfører en kopierings- og rotasjonsbevegelse for å matche fallbanen til drivstofffylleren). Sveisepistolen bruker en push-pull sveisepistol, og sveisestrømmen kommuniseres av roboten og sveisestrømkilden, som kan endres i sanntid. Robotarbeidsstasjonen er utstyrt med pistolrenser og wirekuttemekanisme.

Utstyret er hovedsakelig sammensatt av sveiserobot, søyle, arbeidsstykkeposisjoneringsmekanisme og andre deler. Sengen er en hel-sveiset struktur, og viktige deler må glødes og varmebehandles.

 

Utstyrsbehandlingsprosessen

Plasser aluminiumslegeringssylinderen på posisjoneringsdoren, og hullet som skal sveises må passere gjennom posisjoneringssøylen (manuell) → sett inn gjengeskjøten inn i posisjoneringssøylen (manuell) → trykk på knappen, sylinderen Kjør låsefestet for å komprimere påfyllingsrørskjøten (automatisk) → trykk på knappen, sveiseroboten vil automatisk finne posisjonen for å sveise arbeidsstykket ( etter sveising) sveisingen vil automatisk stoppe og roboten vil automatisk gå tilbake til den opprinnelige posisjonen (automatisk) → fjern arbeidsstykket (manuelt).

 

 

Dette utstyret brukes til å presse-til det indre mellomlaget til tønnen etter at arbeidsstykket til drivstofftanken i aluminiumslegering er rullet. Arbeidsmodusen tar den horisontale formen. Membranpresse -fittingen bruker et hydraulisk system. Utstyrskontrollsystemet er hovedsakelig basert på PLS, som kan realisere automatisk kontroll. Hele maskinen har pålitelig kvalitet, høy presisjon, vakkert utseende og praktisk betjening.

Utstyret består hovedsakelig av en seng og en press -tilpasningsdel. Sengen er en hel-sveiset struktur, og viktige deler må varmebehandles. Siden press--tilpasningsdysen er festet på den lineære føringen, og den lineære føringen er installert på sengen, hele sengen Etter at kroppen er sveiset, tempereres hele kroppen for å avlaste stress for å sikre at utstyrets kropp ikke deformeres under bruk.

 

Behandlingsprosessen av utstyret

Mating (manuell) → posisjonering (manuell assistanse) → pressing (automatisk) → lossing (manuell).

 

 

Denne arbeidsstasjonen bruker sveisemetoden for enkeltrobot og enkeltstasjon. En robot er festet på maskinbasen, arbeidsstykket er installert på en spesiell løfteplattform, og plattformen kan flyttes opp og ned. Etter at arbeidsstykket er festet på løfteplattformen, kan plattformen snus 180 grader, noe som er praktisk for sveising av de to skilleveggene. Robotprogrammet er forhåndsinnstilt, og hvert program tilsvarer sveisearbeidsstykket.

Arbeidsstasjonen inkluderer hovedsakelig buesveiserobot, sveisestrømkilde, lasertracker, robotfast base, sveiseverktøy og posisjoneringsarmatur, og sikkerhetstiltak.

Arbeidsstasjonen tar i bruk stativet og inventar produsert av selskapet vårt, inkludert gangbjelken. For ulike typer arbeidsstykker, tilsvarende ulike sveisedeler. Robotsveiseprogrammet utfører automatisk sveising av arbeidsstykkene på hvert verktøy. Robotarbeidsstasjonen er utstyrt med pistolrenser og wirekuttemekanisme. Arbeidsstasjonsområder er utstyrt med lokale isolasjonsplater.

 

 

Dette utstyret brukes til sveising av tønnekroppen og endedekselet til arbeidsstykkene av karbonstål, rustfritt stål, aluminium og andre sylindriske metalllegemer (og kvadratiske, D-formede ovale osv.). Sveisingen styres av et tre- numerisk kontrollsystem. Justeringsdelen av sveisebrenneren bruker en trinnmotor og en kuleskrue, som kan finjusteres manuelt- under sveising. Reduser arbeidsintensiteten til operatøren og sørg for sveisekvaliteten.

Utstyret består hovedsakelig av en seng, et spindelchassis, et jekkchassis, en materialstøttemekanisme, en posisjoneringsmekanisme, en sveiseformingsmekanisme og en fininnstillingsmekanisme for sveisebrenner-. Sengen er en hel-sveiset struktur, og viktige deler må varmebehandles. For å sikre konsentrisiteten til chassiset i begge ender, må hele chassiset som chassiset er installert på, tempereres for å avlaste stress etter sveising for å forhindre deformasjon. Festebraketten til sveisebrenneren må også tempereres etter sveising for å forhindre deformasjon ved fremtidig bruk og sikre at sveisebrenneren beveger seg. Banen avviker ikke.

 

Behandlingsprosessen av utstyret

Plasser arbeidsstykket på den pneumatiske braketten → skyv den pneumatiske braketten til klemposisjon → den pneumatiske braketten reiser seg på plass → spindelchassiset beveger seg til høyre på plass → skyv chassiset for å bevege seg til venstre → venstre og høyre sveisepistoler går ned til samme posisjon→ roterhodet går ned til → det roterende chassiset arbeidsstykke å rotere → start lysbuen for å starte sveising → sveising Fullføring av bueavslutning → venstre og høyre sveisebrennere stiger til samme posisjon → pneumatisk brakett stiger til samme posisjon → spindelchassiset og jekkchassiset beveger seg tilbake på plass samtidig → fjern arbeidsstykket.

 

 

• Høy grad av automatisering og kontinuitet: Fra valsing til endekappesveising fullføres nøkkelprosesser av spesialiserte maskiner eller roboter, noe som reduserer menneskelig inngripen og forbedrer produksjonssyklustiden og prosessstabiliteten.
• Utmerket og stabil sveisekvalitet: Sveiseprosesser er optimalisert for egenskapene til aluminium, spesialisert maskindesign sikrer konsistens av viktige sveiseparametere, og robotsveising forbedrer presisjonen og påliteligheten til komplekse sveiser, noe som resulterer i høy total sveisekvalitet og god repeterbarhet.
• Høy prosessintegritet: Produksjonslinjen dekker hele settet av kjerneprosesser, inkludert forming av drivstofftankkropp, tilbehørsveising, intern strukturmontering og sveising, og sluttemballasje, som har komplette produksjonsmuligheter for brennstofftanksveising.
• Betydelig produksjonseffektivitet: Automatisert utstyr opererer kontinuerlig, reduserer behandlingstid og ventetid mellom prosesser, noe som gjør det spesielt egnet for masseproduksjon og effektivt økende kapasitet.

 

 

Automatisk sveiselinje for drivstofftank av aluminiumslegering

 

 

Populære tags: automatisk sveiselinje for drivstofftank av aluminiumslegering, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk